空間的旅行者-我是人，我反核

「前言」

 日本行的第一天，台北天空依舊陰霾。聽說大阪會下雨，同行的旅友還好心提醒我要記得帶傘。知道這個消息，心情難免受到一些影響。要出遊的前幾天，還幻想著能夠拍攝在藍天下的天守閣，如今可能都難以成真了。不過好幾年沒出國旅遊，能夠坐上飛機還是很令人期待。

         意外的決定減少時間的折磨
 這次的日本行決定得十分倉促，完全不在我個人的計畫中，可以用「半路殺出的程咬金」來形容。出發前的十天，同事JIMMY突然問我是否有意願到日本關西一遊。我稍稍遲疑了一會兒。六年前我曾經在秋末搭上楓紅的最後一班列車造訪大阪與京都，同樣的地方是否有必要短時間內再去一次？還在猶豫不決時，京都的古剎與楓紅的畫面忽然浮上心頭，瞬間旅行變成ㄧ種衝動。人真的有趣，衝動來了變成沒有考不考慮的問題。

 在不到ㄧ個小時內的決定之後，壓力才開始。短短的十天內要規劃七日的自由行，宛如ㄧ個急迫的專案一樣。從另外ㄧ個角度來看，十天的等待未嘗不是ㄧ個比較短的折磨。

       自由行能有同樣投入的伙伴是件快樂的事
 儘管已經拜訪過日本關西，對於幾個大都市的相關位置以及重要景點大致瞭解，不過畢竟是自由行，旅遊天數又比較長，還是得花時間安排行程及交通事項。這時候有ㄧ個和你一樣，熱情地投入在旅行的伙伴是最好的助力。JIMMY和我達成共識，他負責交通路線以及車票的資料蒐集安排，而我則負責定出旅遊的行程大綱以及機票與住宿飯店等。兩方安排討論妥當後，等候出發日子的到來。

      「第一天」
        關西空港
 飛機慢慢接近關西上空，雲層果然很厚，一點意外驚喜都沒有，現在只能奢望不要下雨，陰天也無所謂。接近中午時，抵達位於海上的關西空港，在空橋上機場人員一聲「KONIJIWA」，我確確實實已經踏在日本的土地上。或許是陰天的關係，也可能是空港建築的緣故，入境路途一路陰冷。在等候入關的大廳裡，我們沿著蜿蜒的格線排隊，挑高的天花板下燈光卻不太明亮，灰白的牆壁與地板，顯得十分冷冽，與讓人發熱的暖氣形成強烈的對比。到日本旅遊的人真的不少，還是入關的服務窗口不夠，出關的時候，已經接近午後一點。

快速的決定與短時間的準備，難免還是會有遺漏的地方，這使得我們的旅程得花費更多的時間來補救。儘管我們已經瞭解往後幾天交通票券的購買地點，準備也算是十分詳細，不過光是找尋離開機場的交通動線，也花了我們不少的時間；在往後的幾天裡，同樣的劇碼多多少少還是一樣發生。我想從尋找中得到結果，這應該也算是自助旅行的另外ㄧ個樂趣吧。

初抵日本，對很多事情都感到新鮮，入境大廳裡的旅遊服務中心、南海電鐵售票處、南海電鐵火車上、以及南海電車的特急列車等，都進入照相機裡。值得一提的是，在關西機場往大阪市區的交通就有好多種、包括JR、電鐵、BUS等等十分方便任君選擇。台灣桃園機場應該不比關西機場興建來得晚吧，但比較機場的聯外交通，台灣的機場顯然落後許多，宛如是草創之初一樣。

南海電鐵
 南海電鐵特急列車，造型十分特別，尖端流線的藍色造型，加上圓圓的窗戶，在機場下的月台裡，宛如是一艘即將航向大海的潛艇一樣。這樣奇妙的感覺應該是他吸引人搭乘的主要原因吧，據說這列車比南海電鐵的急行列車僅快沒幾分鐘抵達終點難波（NANBA）站，票價卻高出許多，完全不符合本益比；或許效益應該不是僅能從時間衡量，端看你出發的角度為何吧。

      難波站
 難波是大阪市南區的重要轉運站，除了可以連接機場、和歌山外，也可由此搭車到奈良（NARA），不過這裡離大阪鬧區還有一段距離，與台灣在交通轉運站通常就是鬧區的情形顯然不同。在地圖上，南海電鐵、地下鐵、近鐵、JR等等都有難波站，光是看交通路線圖不知每個站間都還有一段距離。為了能在距離投宿飯店較近的捷運站下車，免得拉行李走太多路，我們在難波站選擇了地鐵四TSU橋線。哪知南海電鐵與四TSU橋線的難波站間，卻有一大段距離，我們只好拖著行李，沿著指示牌，上下樓梯又出了地面走了好一段路，真是吃足了苦頭。所謂欲速則不達，本來以為可以走最少的路，反而變成在雨中走了一大段路。我想是自助旅行經驗不夠吧。

        地下街與四大天王寺
抵達飯店時，已經將近下午三點，旅行的第一天幾乎都使用在交通上，遠遠超過我們的預期與規劃。趁著下午四點天王寺關門前，闖闖看有無機會可以參觀一兩個景點，以聊慰整天的舟車勞頓。

大阪市內地下道四通八達，除了車子以外，我想大概有七成以上的人都在地下街裡活動吧？在地下街活動其實也有好處，除了不用淋雨外，不必忍受十度左右的寒冷也是另外一件樂事，還有兩旁的眾多商店可以觀賞；只是複雜的通道加上來來往往的人群，對於不熟悉方向的我們，常常繞了遠路不然就是白走一圈。

抵達四大天王寺的時候，已經將近四點，天空飄著雨滴，不撐傘就會淋濕，天色也慢慢變暗。走在寺廟旁邊的小街道，寧靜的氣氛與乾淨的市容，讓愉悅的心情完全不受天氣不好的影響。在寺廟城牆外往內看，遠遠的寺廟建築氣度宏大，給人一種說不出口的奇妙空間感。雨越下越大，因參觀時間已過而無法進入寺廟主體內參觀，不過在附近的佛堂看到在佛前跪著虔誠唸著佛經的信徒們，也覺得足夠了。

在天王寺站的地下街內（這裡竟然也有地下街）忽然看到排隊的人群，好奇看看，原來是類似紅豆燒的魚燒。在飛機上吃飯到現在已經過了許多小時，肚子也餓了，加上看到斗大的特價招牌，立即加入日本人的排隊之列。只是後來發現不懂日語而誤解了特價的意思，不過這時候食物來得真是時候。

道頓崛與心齋橋、金龍拉麵
 晚餐時刻來到大阪熱鬧的地區，適逢週末加上又是下雨天，整條御堂筋塞滿了車子，車燈、路燈、滿天滿地的黃色銀杏葉、來來往往熙嚷的人潮等等將整個鬧區點綴得宛如嘉年華會場一樣。顧不得這迷人的熱鬧氣氛，趕緊找尋著名的「金龍拉麵」，好好祭祭五臟府。要吃拉麵前，得先買「飯票」，然後交給老闆後等候帶位，本來以為這是特色，後來才發現附近許多餐廳吃飯前都得先買票。其實這樣想法不錯，既可以省下收款的人事支出，又可知道客人到來的先後順序，真是一舉數得。由於麵店在熱鬧的地區，只有幾張塌塌米，上面擺放幾張桌子，空間並不大。有些不想等候的顧客，就在廚房旁邊的「吧台」邊站著就吃起來了。日本的飲食很特別，餐廳基本上都不提供湯匙，想像端著那麼大的碗公站著喝湯的感覺，真是驚險又刺激。

 輪到我們坐下的時候，才發現雙腿經過一天過度的使用，已經酸麻不已，能夠坐下真是天大的享受。此時再喝著溫暖的拉麵濃湯，在寒冷的雨天裡，更加溫馨滿足。這家拉麵店的另外ㄧ個特色是，泡菜與涼拌韭菜可以免費吃，我極力推薦韭菜，辣椒的味道加上韭菜的辛香，在酸甜的調味下，美味直逼拉麵本身。

往地鐵的回程裡，我們發現一條極負日本味道的小巷，兩旁盡是日本味道濃厚的霓虹燈與店面裝飾。在蜿蜒的通道裡，雨不斷地落下，石版路面變成畫布一般，在五顏六色的霓虹燈渲染之下，宛如一幅美麗的油畫。好像進入時光隧道一樣，宛如有身穿和服的藝妓撐著紙傘穿梭其中，我們忽然變成了闖入者。雨水不斷地落下，試著要將這樣的感受拍下變得十分困難，往後的幾天同樣的困境也不斷出現。

穿過了小徑來到一間小廟，前方掛滿了燈籠十分美麗，忍不住拍了許多照片，後來才瞭解燈籠上寫的是提供奉獻的人他們的名字。

尋找梅田CITY觀景台

 梅田CITY大樓觀景台是鳥瞰大阪市的最佳地點，我們購買的大阪周遊卷提供免費參觀的門票。在各個車站購買完接下來幾天的使用票券後，於梅田地鐵站出地面後前往。在大阪的地下街裡活動，靠的是路標指示牌，因此完全沒有方向感，也因此對上地圖常得費一番功夫。等出了地面，經過樓梯轉彎後，方向感又是一陣錯亂，查詢地圖的動作又得重來，我們整個晚上就在迷路、找路、迷路、找路的循環中，最後因時間過晚而錯過觀景台的景點。

不過這並不造成遺憾，在大阪市區內走路也是一種享受，除了行人都有專用的人行道可以走路不必與車子爭道外，隨時都有美麗的都市夜景可看，儘管置身於繁忙的大都會中，卻有悠閒與舒適的奇妙感受。

回到飯店後，才走半天的路雙腿就已經酸到發燙，開始懷疑接下來的日子，我是否有辦法撐過去。




（全部圖片http://www.flickr.com/photos/oudong/sets/72157594482449791/）